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谁最早发明飞机，这个话题一直存在争议，各执一词。据说法国人克雷芒?阿德尔早在1890年就已经试飞成功了，所以法国人认为飞机是法国人发明的。
而巴西人阿尔贝托?桑托斯?杜蒙特在1906年曾试飞成功，飞行高度达60米，超过之前所有飞机起飞的高度，因此巴西人也认为飞机发明有他们的一份功劳。
但世界上普遍公认的飞机的发明者则是美国的莱特。经过大量的实验，莱特在1903年终于制造出世界上第一台依靠自身动力载人起飞的飞机——飞行者一号，并成功地完成试飞。
飞行是人类的梦想，更是各国科技实力的炫耀，从莱特发明了第一家飞机开始，各国开始进行飞机竞赛。法国人、美国人、荷兰人、英国人、德国人等科技强国纷纷加入这场竞赛中，因此飞机的制造水平也随之大为提供。
由于给美国争了一口气，使美洲的土财主在自我感觉优越的欧洲人面前多了几分面子，莱特获得了1909年的美国国会荣誉奖！
这是个荣耀，如果你以为只是个华而不实的安慰奖那就了！同年，拥有巨大声誉的莱特在政fu和资本金的支持下创办了莱特飞机公司，在当时可是世界上最大的飞机公司。尽管当时看起来，飞机除了耍酷之外，没用处。
难以想象，飞机的发展速度比汽车还要快，从1903年莱特成功起飞世界上第一架飞机到1914年，第一次世界大战打响，仅仅十一年的，飞机就从勉勉强强趔趔趄趄地起飞变成现在在欧洲上空承担侦查、通信、轰炸等等多功能的战争利器。
仅仅十年，日新月异的科技发展，就让飞机这个十多年前蹒跚学步的婴儿变出了长成獠牙，具有较大破坏力的青少年，现在越来越多的国家开始重视飞机在军事方面的作用了。
最早意识到飞机在军事用途的是法国人，早在战争打响之前，法国军方就投入巨资研究飞机，生产了大批像莫拉纳?索尔尼l型战斗机这样的性能优越的飞机。
军方的全力支持，敢为人先，让法国人成为当时世界第一航空强国！从战争开始，法国人就把机枪搬上飞机，又在桨叶后安装偏导板，实现了子弹从螺旋桨内射出来，大大地提高了飞机的作战能力，把毫无准备的德国飞机杀得落花流水，片甲不留。德国飞行员几乎一碰到法国飞机就连忙绕道走。
在1915年上半年以前，整个西线战场上空布满了耀武扬威的法国莫拉纳?索尔尼l型战斗机，高卢鸡飞了上天，天空一片鸡毛，好不嚣张！
可惜好景不长，风水轮流转，1915年法国飞行员加洛斯因飞机故障迫降在德军的阵地上，这不是自投罗网吗？
德国人盼星星盼月亮，天上终于掉下了个大馅饼，倒霉的加洛斯不但本人被俘虏，法国空军的神兵利器——莫拉纳?索尔尼埃l型战斗机也落入德国人的手中了。德国人如获至宝，马上弄懂了莫拉纳?索尔尼l型战斗机的射击原理，而且青出于蓝，没多久就在法国人的基础上发明了真正让飞机实现从螺旋桨后射击的射击协调器，大大地提高了德军飞机的火力和准确性。
德国人把射击协调器安装在福克飞机上，结果屡战屡胜，福克飞机对上莫拉纳?索尔尼l型战斗机有绝对的优势，把法国空军屠杀了一遍又一遍，狠狠地出了一口恶心！几乎是之前法国空军压着德国空军打的翻版，这就是历史上的福克灾难！
莫拉纳?索尔尼飞机遭到了福克飞机的屠杀，损失了大量的飞机和飞行员后，法国失掉了制空权，于是德国人的飞艇频频关顾法国的后方工厂，有时还甚至跑到英国去轰炸。法国人顶不住了，连忙招呼英国人帮忙，通过巨大的牺牲，在新型的纽波特—28型飞机服役之后，才慢慢地夺回部分制空权。
美国参战让战争变得更加血腥焦灼，无论是从地上还是水上，甚至海底天空，无一处不硝烟弥漫。科技生产的进步，从另外一方面来说，也使人类自相残杀更有效率。
美国陆军虽然有部分军队进驻法国，但主要工作还是训练，要不就是躲在法国人后面帮忙挖挖战壕的，还没有实质地和德国人干过一场。
就算如此，从美国运的源源不断的军火物资有力地供应了前线，弥补了英法两国生产的不足，让英法两国有余力加强了在西线的进攻。
从1917年4月美国宣布加入协约国阵营开始，趁着俄国人还能拖住部分德军，英法两国在西线组织了几次大规模的进攻，投入上百万的部队，无数的大炮机枪加上部分坦克，可惜牺牲了数以百万计的人员后，无论是上半年法国人发起的春季攻势还是英国人下半年发起的猛攻，都无法改变战事胶着的状态。
损失了大量人口的法国需要补充人力，除了大量地招聘中国劳工外，还把组建了大量的外籍兵团，来自全世界各地，受法国人宣传影响，热爱自由平等的各地的志愿青年纷纷加入法国的外籍兵团，成为志愿者，其中就有不少美国人。
在数量庞大的外籍兵团中，有那么一个小分队是毫不起眼的，但却是才创造历史。他就是海外作战空军部队，如果要用名称来称呼的话，他们就是拉斐特飞行小队。
黄昏，法国孚日山的温泉附近的军用飞机场，乔杰斯?塞诺特上校又像往常一样，衣着整齐，一脸平静地站在机场的草地上，远眺天空，像父亲一样看着的孩子们出征归来。
一个小时前，接到了德国方面派出大量的轰炸机后，乔杰斯?塞诺特上校连忙派拉斐特飞行小队前去拦截。
面对护航的强大的德国福克战斗机，拉斐特飞行小队能否取得胜利呢？乔杰斯?塞诺特不由得担心。
飞机降落在草地上，机组人员连忙跑把飞行员接应出来，检查、维修、加油等等，熟练地处理地勤工作，保证飞机的良好运转。
随着最后一架飞机降落下来，天空变得空荡荡的，乔杰斯?塞诺特上校回头看了一下远方的天空，等了一会儿，却没有飞机再降落了。
难道出征时的10架飞机就只飞回一半吗？他没有按时返航的飞机一般都凶多吉少了。
乔杰斯?塞诺特看着降落在草地上的纽波特飞机上的点点弹痕，心里叹了口... -->>
谁最早发明飞机，这个话题一直存在争议，各执一词。据说法国人克雷芒?阿德尔早在1890年就已经试飞成功了，所以法国人认为飞机是法国人发明的。
而巴西人阿尔贝托?桑托斯?杜蒙特在1906年曾试飞成功，飞行高度达60米，超过之前所有飞机起飞的高度，因此巴西人也认为飞机发明有他们的一份功劳。
但世界上普遍公认的飞机的发明者则是美国的莱特。经过大量的实验，莱特在1903年终于制造出世界上第一台依靠自身动力载人起飞的飞机——飞行者一号，并成功地完成试飞。
飞行是人类的梦想，更是各国科技实力的炫耀，从莱特发明了第一家飞机开始，各国开始进行飞机竞赛。法国人、美国人、荷兰人、英国人、德国人等科技强国纷纷加入这场竞赛中，因此飞机的制造水平也随之大为提供。
由于给美国争了一口气，使美洲的土财主在自我感觉优越的欧洲人面前多了几分面子，莱特获得了1909年的美国国会荣誉奖！
这是个荣耀，如果你以为只是个华而不实的安慰奖那就了！同年，拥有巨大声誉的莱特在政fu和资本金的支持下创办了莱特飞机公司，在当时可是世界上最大的飞机公司。尽管当时看起来，飞机除了耍酷之外，没用处。
难以想象，飞机的发展速度比汽车还要快，从1903年莱特成功起飞世界上第一架飞机到1914年，第一次世界大战打响，仅仅十一年的，飞机就从勉勉强强趔趔趄趄地起飞变成现在在欧洲上空承担侦查、通信、轰炸等等多功能的战争利器。
仅仅十年，日新月异的科技发展，就让飞机这个十多年前蹒跚学步的婴儿变出了长成獠牙，具有较大破坏力的青少年，现在越来越多的国家开始重视飞机在军事方面的作用了。
最早意识到飞机在军事用途的是法国人，早在战争打响之前，法国军方就投入巨资研究飞机，生产了大批像莫拉纳?索尔尼l型战斗机这样的性能优越的飞机。
军方的全力支持，敢为人先，让法国人成为当时世界第一航空强国！从战争开始，法国人就把机枪搬上飞机，又在桨叶后安装偏导板，实现了子弹从螺旋桨内射出来，大大地提高了飞机的作战能力，把毫无准备的德国飞机杀得落花流水，片甲不留。德国飞行员几乎一碰到法国飞机就连忙绕道走。
在1915年上半年以前，整个西线战场上空布满了耀武扬威的法国莫拉纳?索尔尼l型战斗机，高卢鸡飞了上天，天空一片鸡毛，好不嚣张！
可惜好景不长，风水轮流转，1915年法国飞行员加洛斯因飞机故障迫降在德军的阵地上，这不是自投罗网吗？
德国人盼星星盼月亮，天上终于掉下了个大馅饼，倒霉的加洛斯不但本人被俘虏，法国空军的神兵利器——莫拉纳?索尔尼埃l型战斗机也落入德国人的手中了。德国人如获至宝，马上弄懂了莫拉纳?索尔尼l型战斗机的射击原理，而且青出于蓝，没多久就在法国人的基础上发明了真正让飞机实现从螺旋桨后射击的射击协调器，大大地提高了德军飞机的火力和准确性。
德国人把射击协调器安装在福克飞机上，结果屡战屡胜，福克飞机对上莫拉纳?索尔尼l型战斗机有绝对的优势，把法国空军屠杀了一遍又一遍，狠狠地出了一口恶心！几乎是之前法国空军压着德国空军打的翻版，这就是历史上的福克灾难！
莫拉纳?索尔尼飞机遭到了福克飞机的屠杀，损失了大量的飞机和飞行员后，法国失掉了制空权，于是德国人的飞艇频频关顾法国的后方工厂，有时还甚至跑到英国去轰炸。法国人顶不住了，连忙招呼英国人帮忙，通过巨大的牺牲，在新型的纽波特—28型飞机服役之后，才慢慢地夺回部分制空权。
美国参战让战争变得更加血腥焦灼，无论是从地上还是水上，甚至海底天空，无一处不硝烟弥漫。科技生产的进步，从另外一方面来说，也使人类自相残杀更有效率。
美国陆军虽然有部分军队进驻法国，但主要工作还是训练，要不就是躲在法国人后面帮忙挖挖战壕的，还没有实质地和德国人干过一场。
就算如此，从美国运的源源不断的军火物资有力地供应了前线，弥补了英法两国生产的不足，让英法两国有余力加强了在西线的进攻。
从1917年4月美国宣布加入协约国阵营开始，趁着俄国人还能拖住部分德军，英法两国在西线组织了几次大规模的进攻，投入上百万的部队，无数的大炮机枪加上部分坦克，可惜牺牲了数以百万计的人员后，无论是上半年法国人发起的春季攻势还是英国人下半年发起的猛攻，都无法改变战事胶着的状态。
损失了大量人口的法国需要补充人力，除了大量地招聘中国劳工外，还把组建了大量的外籍兵团，来自全世界各地，受法国人宣传影响，热爱自由平等的各地的志愿青年纷纷加入法国的外籍兵团，成为志愿者，其中就有不少美国人。
在数量庞大的外籍兵团中，有那么一个小分队是毫不起眼的，但却是才创造历史。他就是海外作战空军部队，如果要用名称来称呼的话，他们就是拉斐特飞行小队。
黄昏，法国孚日山的温泉附近的军用飞机场，乔杰斯?塞诺特上校又像往常一样，衣着整齐，一脸平静地站在机场的草地上，远眺天空，像父亲一样看着的孩子们出征归来。
一个小时前，接到了德国方面派出大量的轰炸机后，乔杰斯?塞诺特上校连忙派拉斐特飞行小队前去拦截。
面对护航的强大的德国福克战斗机，拉斐特飞行小队能否取得胜利呢？乔杰斯?塞诺特不由得担心。
飞机降落在草地上，机组人员连忙跑把飞行员接应出来，检查、维修、加油等等，熟练地处理地勤工作，保证飞机的良好运转。
随着最后一架飞机降落下来，天空变得空荡荡的，乔杰斯?塞诺特上校回头看了一下远方的天空，等了一会儿，却没有飞机再降落了。
难道出征时的10架飞机就只飞回一半吗？他没有按时返航的飞机一般都凶多吉少了。
乔杰斯?塞诺特看着降落在草地上的纽波特飞机上的点点弹痕，心里叹了口... -->>
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