，然后点击“添加到主屏幕”第260章 到达黄金之国（中） (2/2)
土豪中文网 www.thzw.net，第一日不落帝国无错无删减全文免费阅读！
陆撒钱，怎么给这么多的气球放气？我们发现这个大陆已经0年了，忍到现在也没有必要再忍了，开发就要大场面，我就不信南洋的那些一夜暴富的新贵不想多沾点便宜。"老白想到自己在南洋看上的一块铜矿被一个新贵捷足先登就气不打一处来。
"怎么说？你想把黄金国的传说搬到现在来讲吗？马可波罗说中国是遍地黄金，那是在忽悠欧洲文盲，你说赤洲遍地黄金那是在忽悠国内的投资者还是穷光蛋？"刘欣笑了。
"就用官方渠道宣传赤洲的地大物博总没有什么错，遍地黄金就过了，黄金国的传说可以有，拿上几件巧夺天工的金器就足以忽悠人了，这么大的大陆，那个犄角旮旯里藏着千把吨的金子很有可能。千年来玛雅人扔到水井里的珍贵翡翠和黄金制品就不知道有多少，谁能拿出证据否认这种可能呢？老赵出一本黄金国游记的科幻小说就足够掀起这次风暴了。"
"在物质诱惑上除了美食，还有什么能吸引贵族呢？这个消息也能缓解一下我们已经很大的复合本位制的金银比价压力了。期货市场上的黄金买盘能小一点是一点啊。"陈冠先也很支持放金矿的提议。
————————————————————————————————————————————————————
三天之后，南太平洋的赤道附近，众人挤在一艘科考船上跟着前方的一艘科考探险船航行。一百多人的队伍的确对限制了船队数量和海员数量的赤洲归国船队是一个很大的压力，原本只有两艘船00人的归国队伍，加塞进了穿越众等人的100多人，船只拥挤不堪实在难以安排。只好安排穿越众等人及其家属和保镖等乘坐一艘船，00人的归国队伍中三分之一被留在港口和为穿越众服务的船员、服务生一起等下一班船队才能归国了。
没想到两艘船刚刚离开巴拿马湾就遇上了连绵不断的风雨，为了避开赤道附近的风雨，更加为了赶近路回国，船只一路向西南航行，希望借助南赤道洋流的自动向西和南半球的东南信风一路顺风顺水。北方的北赤道洋流和东北信风也不是不好，就是船队在风雨中基本没有向西北航行的可能，强劲的北风和大浪让船队很难穿越整个风暴区，只好选择擦着风暴区的南部边缘向南逃离了。
过了两天，离开了风暴的船队破损的十分严重，不少地方被浪涌产生的巨大剪切力搞得开裂漏水，如果继续航行可能到不了下一个补给点就要沉船了，加上已经靠近了由李尔发现的龙蜥群岛（有和霸下很像的巨大陆龟和恐龙很像的海鬣蜥，就是旧时空的科隆群岛），船只只好在岛上停靠了。
倒霉的穿越众也只好下了船在沙滩上休息，只要等到船只修补好就能在一个月内到达最近的西方补给港换乘了。帝国直属的南太平洋总督辖区面积巨大，但是人口稀少，有着难以想象的丰富渔业资源和各种热带动植物资源，海参、珊瑚、椰干、金枪鱼、龙虾、鲍鱼等昂贵的海货在这些岛屿上泛滥成灾，国内大批的商人组团前来扫货。建立了数个较大的集中运输贸易港和数十个补给港，其中有几个港口是帝国指定的赤洲探险返程港口，（出程的始发港是江户，沿着黑潮像东北航行到北赤洲西岸，一路南下到赤道附近再由东向西顺风顺水的归国）。只要等到未来蒸汽轮机大规模取代风帆，这种费事的远航模式自然会废除。
但是穿越众没有想到的是南赤洲探险的进度远远落后于北赤洲，强劲的南赤道洋流和东南信风让西方的港口很难到南太平洋东部的岛屿建立补给点（日本出发的船队沿着一路下来，到南赤洲最后一个大陆沿岸港口，补给物资所剩无几了，再向西归程都是一口气快速跨越太平洋到最近希瓦瓦岛渔港补给归国的），因此至今为止，这个群岛都无人定居。
要是没有遇到暴风雨，人也没有超编，这两艘船归国一定十分顺利，但是遇到了暴风雨，人员又超编了，食品消耗多了一倍，只好在这个荒岛多呆一段时间了。这个东经150度的赤道群岛也不算荒凉，自己动手丰衣足食也是习惯，闲来无事的众人只好在岛上搜寻起吃的和搞搞登山旅游打发时间了。（未完待续）
陆撒钱，怎么给这么多的气球放气？我们发现这个大陆已经0年了，忍到现在也没有必要再忍了，开发就要大场面，我就不信南洋的那些一夜暴富的新贵不想多沾点便宜。"老白想到自己在南洋看上的一块铜矿被一个新贵捷足先登就气不打一处来。
"怎么说？你想把黄金国的传说搬到现在来讲吗？马可波罗说中国是遍地黄金，那是在忽悠欧洲文盲，你说赤洲遍地黄金那是在忽悠国内的投资者还是穷光蛋？"刘欣笑了。
"就用官方渠道宣传赤洲的地大物博总没有什么错，遍地黄金就过了，黄金国的传说可以有，拿上几件巧夺天工的金器就足以忽悠人了，这么大的大陆，那个犄角旮旯里藏着千把吨的金子很有可能。千年来玛雅人扔到水井里的珍贵翡翠和黄金制品就不知道有多少，谁能拿出证据否认这种可能呢？老赵出一本黄金国游记的科幻小说就足够掀起这次风暴了。"
"在物质诱惑上除了美食，还有什么能吸引贵族呢？这个消息也能缓解一下我们已经很大的复合本位制的金银比价压力了。期货市场上的黄金买盘能小一点是一点啊。"陈冠先也很支持放金矿的提议。
————————————————————————————————————————————————————
三天之后，南太平洋的赤道附近，众人挤在一艘科考船上跟着前方的一艘科考探险船航行。一百多人的队伍的确对限制了船队数量和海员数量的赤洲归国船队是一个很大的压力，原本只有两艘船00人的归国队伍，加塞进了穿越众等人的100多人，船只拥挤不堪实在难以安排。只好安排穿越众等人及其家属和保镖等乘坐一艘船，00人的归国队伍中三分之一被留在港口和为穿越众服务的船员、服务生一起等下一班船队才能归国了。
没想到两艘船刚刚离开巴拿马湾就遇上了连绵不断的风雨，为了避开赤道附近的风雨，更加为了赶近路回国，船只一路向西南航行，希望借助南赤道洋流的自动向西和南半球的东南信风一路顺风顺水。北方的北赤道洋流和东北信风也不是不好，就是船队在风雨中基本没有向西北航行的可能，强劲的北风和大浪让船队很难穿越整个风暴区，只好选择擦着风暴区的南部边缘向南逃离了。
过了两天，离开了风暴的船队破损的十分严重，不少地方被浪涌产生的巨大剪切力搞得开裂漏水，如果继续航行可能到不了下一个补给点就要沉船了，加上已经靠近了由李尔发现的龙蜥群岛（有和霸下很像的巨大陆龟和恐龙很像的海鬣蜥，就是旧时空的科隆群岛），船只只好在岛上停靠了。
倒霉的穿越众也只好下了船在沙滩上休息，只要等到船只修补好就能在一个月内到达最近的西方补给港换乘了。帝国直属的南太平洋总督辖区面积巨大，但是人口稀少，有着难以想象的丰富渔业资源和各种热带动植物资源，海参、珊瑚、椰干、金枪鱼、龙虾、鲍鱼等昂贵的海货在这些岛屿上泛滥成灾，国内大批的商人组团前来扫货。建立了数个较大的集中运输贸易港和数十个补给港，其中有几个港口是帝国指定的赤洲探险返程港口，（出程的始发港是江户，沿着黑潮像东北航行到北赤洲西岸，一路南下到赤道附近再由东向西顺风顺水的归国）。只要等到未来蒸汽轮机大规模取代风帆，这种费事的远航模式自然会废除。
但是穿越众没有想到的是南赤洲探险的进度远远落后于北赤洲，强劲的南赤道洋流和东南信风让西方的港口很难到南太平洋东部的岛屿建立补给点（日本出发的船队沿着一路下来，到南赤洲最后一个大陆沿岸港口，补给物资所剩无几了，再向西归程都是一口气快速跨越太平洋到最近希瓦瓦岛渔港补给归国的），因此至今为止，这个群岛都无人定居。
要是没有遇到暴风雨，人也没有超编，这两艘船归国一定十分顺利，但是遇到了暴风雨，人员又超编了，食品消耗多了一倍，只好在这个荒岛多呆一段时间了。这个东经150度的赤道群岛也不算荒凉，自己动手丰衣足食也是习惯，闲来无事的众人只好在岛上搜寻起吃的和搞搞登山旅游打发时间了。（未完待续）