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松了口气，开始研究起工艺来：“1877年法国人建成世界最大的100吨蒸汽锤，20世纪初期的战列舰主轴不过是用125吨气锤锻造罢了。我看看这个150马力蒸汽机的主轴参数……”
一看之下，姚梵大喜：“呵呵，这玩意我直接铸造得了，还锻个毛啊！额，保险起见，要不我还是直接找个差不多的柴油机型号，找个差不多规格的主轴加工一下，这样比较方便快捷，用着也安全。
或者我直接把这个项目外包给随便哪个低速柴油机制造厂，他们找起各种机械加工厂和小作坊来分包下订单可谓轻车熟路，最后总装时间上可以大大提前。”
既然姚梵一看这图纸毫无难度，不由得便浮想联翩起来：“今后我造万吨级蒸汽轮船的三胀式主机，也用这种分包的加工方式，也绝对是能够搞定的。2011这年头三五千吨的锻压机床哪儿都是了，各种后期热处理加工什么的，全部可以外包给各种加工厂，只要有图纸和资金，3000马力以下的蒸汽主机我可以随便造啊！
就是不知道大马力蒸汽主机的装配工艺有没有难度，不过想来也难不到哪去，柴油机厂连复杂的大型船用柴油机都能组装起来，还怕一个蒸汽机吗？实在不行找个船用主机厂，委托他们的大型装配车间帮忙搞定。”
想到这里，姚梵乐了“我这么干，今后造船还不跟下饺子似的，只要资金跟得上，无敌舰队也能搞出来啊！起码三十年内，军民用船都不愁了。”
于是姚梵拿了所有资料，在图书馆复印室，将所有图纸统统复印了五份。
找哪家柴油机厂合适呢？姚梵拿起电话，首先想到了本地一家柴油机厂，名叫青岛裕华柴油机公司。姚梵以前在钢铁集团工作时，帮这家公司调试过热处理炉的控制系统。
姚梵在电话中表示，自己是要为巴西客户复制一个老式蒸汽机拖轮，用来在该国的海洋博物馆接待游客和进行短途观光，对方这才没把他当成深井冰，并且深深地对于外国人的怪毛病表示了理解。
约定了当面洽谈之后，姚梵开着自己的qq来到裕华动力柴油机公司，这家公司的老总潘安民热情接待了他。
潘安民显然是搞技术出身的，把姚梵带来的图纸仔细看过之后，笑道：“这倒是不难，就说这个150马力蒸汽机吧，所有零部件都没啥加工难度的，可是你只要一台的话，价格绝对是十倍于同马力的柴油机的，毕竟所有铸件都要重新开模的。所有零件都要单独作图，分包给机械加工单位，人家第一次作这个规格，而且只买一个的话，开价绝对是贵的。”
姚梵道：“我的客户也怕到时候坏了不好弄，而且预计投入营业后，这种蒸汽轮船旅游会比较火爆，所以定了三台主机。潘总，你能不能利用现有的柴油机配件，取代一部分图纸上的零件呢？”
潘总又看了一会儿图纸，说道：“如果不按照图纸来，那就牵涉到重新设计了，这我可不敢保证质量啊。毕竟设计师在设计时，考虑的比较周翔啊。再说了，不按图纸的话，你的客户验收能通过吗？”
姚梵无奈，只得问价。
潘总很实诚，说道：“50万吧，50万给你做出来，质量我绝对保证，要是出问题你只管找我，三年内免费维修，十年内只收配件成本费，三台150万，不打折。”
姚梵心里叫苦，50万够买同马力的船用柴油机十台了！这还没算锅炉和其他设备呢！可是事急从权，只能一口答应下来。
“好吧，另外潘总你要是能顺利搞出来150马力的蒸汽机组，我这里还有一套图纸，也是这个巴西客户订购的旅游基地蒸汽轮，这是个1000马力机组，原本是用来内河长航拖运的。”
看了图纸，潘总笑道：“这不是咱们国家以前那本《船舶蒸汽机》的作者王平轩设计的嘛，用在长江航线的拖轮上的。这个机子我以前在学校还看过图纸呢！”
姚梵喜道：“能造？”
潘总道：“当然能造，不过还是价格不划算的，一台要120万，有些大型铸件，我还要委托重机厂订做的。”
“先造一台！”姚梵决定道。
“行啊，不过定金最少先交80%！姚先生你也知道，这个东西你万一不要，我可根本没地方找下家的。”
姚梵爽快的答应了，留下一套相关图纸，拿了潘总公司账号，离开后找了银行转账，回来确认了潘总收到货款之后，双方草草订立合同，潘总答应，最早10天，最晚一个月交货。
接着姚梵直接找到青岛造船厂，这是一家军民两用的老厂了，听了姚梵的要求之后，倒是没有含糊，只是同样的先把丑话说在了前头，那就是价钱不便宜。
“姚先生你看，你虽然提供了船舶图纸，可是这种蒸汽动力的小拖轮和长航拖轮，毕竟很少有人造过，估计有很多零件要重新定制。”
“我的客户不要任何电子设备，gps、ais、雷达测声、无线电都不需要，只要原生态的模拟这种老船就行。”
“可是你现在不是只订购了主机吗？我们还要帮你订购锅炉吧？虽然齿轮组和艉密等等其他设备我估计可以通用，但是蒸汽机组的上船调试安装毕竟是很久没人做了啊！……
这样吧，你把图纸留下来，让我们工程师研究一下，再给你报价，但我估计，这种150马力小拖轮怎么说也要60万一条，这种1000马力长航拖轮，也要200万以上。”
姚梵只要有人能帮他造就行，哪里管许多，立刻答应下来。
次日上午姚梵接到船厂电话，厂里表示，工程师看过图纸认为没问题，算下来150马力小拖轮造价60万一条，1000马力长航拖轮造价260万一条。姚梵立刻赶到船厂签了合同，直接定了三条小的一条大的。
松了口气，开始研究起工艺来：“1877年法国人建成世界最大的100吨蒸汽锤，20世纪初期的战列舰主轴不过是用125吨气锤锻造罢了。我看看这个150马力蒸汽机的主轴参数……”
一看之下，姚梵大喜：“呵呵，这玩意我直接铸造得了，还锻个毛啊！额，保险起见，要不我还是直接找个差不多的柴油机型号，找个差不多规格的主轴加工一下，这样比较方便快捷，用着也安全。
或者我直接把这个项目外包给随便哪个低速柴油机制造厂，他们找起各种机械加工厂和小作坊来分包下订单可谓轻车熟路，最后总装时间上可以大大提前。”
既然姚梵一看这图纸毫无难度，不由得便浮想联翩起来：“今后我造万吨级蒸汽轮船的三胀式主机，也用这种分包的加工方式，也绝对是能够搞定的。2011这年头三五千吨的锻压机床哪儿都是了，各种后期热处理加工什么的，全部可以外包给各种加工厂，只要有图纸和资金，3000马力以下的蒸汽主机我可以随便造啊！
就是不知道大马力蒸汽主机的装配工艺有没有难度，不过想来也难不到哪去，柴油机厂连复杂的大型船用柴油机都能组装起来，还怕一个蒸汽机吗？实在不行找个船用主机厂，委托他们的大型装配车间帮忙搞定。”
想到这里，姚梵乐了“我这么干，今后造船还不跟下饺子似的，只要资金跟得上，无敌舰队也能搞出来啊！起码三十年内，军民用船都不愁了。”
于是姚梵拿了所有资料，在图书馆复印室，将所有图纸统统复印了五份。
找哪家柴油机厂合适呢？姚梵拿起电话，首先想到了本地一家柴油机厂，名叫青岛裕华柴油机公司。姚梵以前在钢铁集团工作时，帮这家公司调试过热处理炉的控制系统。
姚梵在电话中表示，自己是要为巴西客户复制一个老式蒸汽机拖轮，用来在该国的海洋博物馆接待游客和进行短途观光，对方这才没把他当成深井冰，并且深深地对于外国人的怪毛病表示了理解。
约定了当面洽谈之后，姚梵开着自己的qq来到裕华动力柴油机公司，这家公司的老总潘安民热情接待了他。
潘安民显然是搞技术出身的，把姚梵带来的图纸仔细看过之后，笑道：“这倒是不难，就说这个150马力蒸汽机吧，所有零部件都没啥加工难度的，可是你只要一台的话，价格绝对是十倍于同马力的柴油机的，毕竟所有铸件都要重新开模的。所有零件都要单独作图，分包给机械加工单位，人家第一次作这个规格，而且只买一个的话，开价绝对是贵的。”
姚梵道：“我的客户也怕到时候坏了不好弄，而且预计投入营业后，这种蒸汽轮船旅游会比较火爆，所以定了三台主机。潘总，你能不能利用现有的柴油机配件，取代一部分图纸上的零件呢？”
潘总又看了一会儿图纸，说道：“如果不按照图纸来，那就牵涉到重新设计了，这我可不敢保证质量啊。毕竟设计师在设计时，考虑的比较周翔啊。再说了，不按图纸的话，你的客户验收能通过吗？”
姚梵无奈，只得问价。
潘总很实诚，说道：“50万吧，50万给你做出来，质量我绝对保证，要是出问题你只管找我，三年内免费维修，十年内只收配件成本费，三台150万，不打折。”
姚梵心里叫苦，50万够买同马力的船用柴油机十台了！这还没算锅炉和其他设备呢！可是事急从权，只能一口答应下来。
“好吧，另外潘总你要是能顺利搞出来150马力的蒸汽机组，我这里还有一套图纸，也是这个巴西客户订购的旅游基地蒸汽轮，这是个1000马力机组，原本是用来内河长航拖运的。”
看了图纸，潘总笑道：“这不是咱们国家以前那本《船舶蒸汽机》的作者王平轩设计的嘛，用在长江航线的拖轮上的。这个机子我以前在学校还看过图纸呢！”
姚梵喜道：“能造？”
潘总道：“当然能造，不过还是价格不划算的，一台要120万，有些大型铸件，我还要委托重机厂订做的。”
“先造一台！”姚梵决定道。
“行啊，不过定金最少先交80%！姚先生你也知道，这个东西你万一不要，我可根本没地方找下家的。”
姚梵爽快的答应了，留下一套相关图纸，拿了潘总公司账号，离开后找了银行转账，回来确认了潘总收到货款之后，双方草草订立合同，潘总答应，最早10天，最晚一个月交货。
接着姚梵直接找到青岛造船厂，这是一家军民两用的老厂了，听了姚梵的要求之后，倒是没有含糊，只是同样的先把丑话说在了前头，那就是价钱不便宜。
“姚先生你看，你虽然提供了船舶图纸，可是这种蒸汽动力的小拖轮和长航拖轮，毕竟很少有人造过，估计有很多零件要重新定制。”
“我的客户不要任何电子设备，gps、ais、雷达测声、无线电都不需要，只要原生态的模拟这种老船就行。”
“可是你现在不是只订购了主机吗？我们还要帮你订购锅炉吧？虽然齿轮组和艉密等等其他设备我估计可以通用，但是蒸汽机组的上船调试安装毕竟是很久没人做了啊！……
这样吧，你把图纸留下来，让我们工程师研究一下，再给你报价，但我估计，这种150马力小拖轮怎么说也要60万一条，这种1000马力长航拖轮，也要200万以上。”
姚梵只要有人能帮他造就行，哪里管许多，立刻答应下来。
次日上午姚梵接到船厂电话，厂里表示，工程师看过图纸认为没问题，算下来150马力小拖轮造价60万一条，1000马力长航拖轮造价260万一条。姚梵立刻赶到船厂签了合同，直接定了三条小的一条大的。