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在场的人不论哪一个都是人杰，脑子转的比火车还快，现在淮军要打大仗，不过有几样大的基础建设有的已经开工，有的也提上日程，工程与军事行动又是息息相关，一环联着一环，很难彻底分开，所以张华轩的话一出口，所有的人都伸长了耳朵，等着下文。
丁宝桢急性子，第一个忍不住，先开口道：“总理，其实不如把这些俘虏编成队，将来当长夫来用，这样军队用着省事，也会给政务处阎总办那里省不少钱。”
张华轩一笑摇头，道：“长夫还是雇佣好，军队打仗是一时的事，用完了就算，而且长夫力役拿到不少钱，地方上的百姓就多一笔收入，钱由官府花出去给了百姓，百姓手头有钱了，将来官府征税就会征的更多，这是一种良性循环，这叫藏富于民。”
他顿了一顿，看到周边各人脸色，当即哈哈一笑，向着众人道：“这也没有什么好保密的，徐州那边的吴棠也蹦跶久了，该撵他走人了，第二镇虽然刚编好，新兵老兵都有，不过正好让新兵打一打徐州，见识一下战场是什么样子。打下徐州后，就要修一条由徐州到海州的铁路，军事和建设工程一起搞，用的人当然就多了，人力缺口很大啊。”
眼前这些人除了张华轩外，怕是没有人见过真的火车是啥样子的。现在这个阶段，火车的兴建在欧洲和美国已经有几十年的时间，欧洲国家的火车运营已经极为先进，带动了国民经济的发展，而美国的开发西部如果没有火车线路的支持，那也肯定只是一句空话，可惜在中国一没有科技二没有财力，第三更没有理念，在中国铺设铁路还得过好几十年，而且是历经了许多困难，直到慈禧太后自己享受到火车的好处后，又实在拗不过洋人的势力，中国铺设铁路的工作才算开始。起步就晚，财力不足，理念也跟不上，孙中山在革命成功后自愿做铁道部长，要为中国修二十万公里的铁路，可惜这样崇高的理念没几个人支持，也根本不可能实现，就算到一百多年后，中国的铁路建设仍然很落后，很多地方的铁路不论是客运还是货运都严重不足，根本满足不了民间运输的需要。
不过这是后话了，现在既然张华轩能够自己当家作主，那么中国人修建铁路的议程一定要早点提到桌面上来。
有了肃反这样的前例在先，张华轩现在绝对是的一句顶一万句，除了他身边的亲信幕僚还敢和他顶上几句，在淮军举行军议的时候大家也能集思广议外，任何公开场合，绝对没有人敢质疑这个两江总理半句不是。
张华轩在私下曾经感慨过，如果没有肃反扩大化，他想手握重权不难，难的就是权力百分之百的集中，而且民间还绝对没有异议。就比如修铁路，从立项到选择合作对象，考察线路，投入资金和人力，阎敬铭的政务处不过是奉命执行那些具体的事物，在这件事从决定到实施的整个过程里，没有人敢出来说半个不字。
什么铁路会影响漕运啦，铁路会伤中国的龙气啦，修建铁路不可避免的要破坏人家的祖坟啦这些事，在真实的历史中每一件都影响着铁路的铺设，不过在现在的淮安，根本没有人敢说出这些胡话来搅乱铁路修建这样的大事，否则，内卫部队岂是吃闲饭的？
第二镇不出意外的话，将是由宿将张国梁指挥了。如果说王云峰是张华轩一手拉拔出来的心腹，张国梁虽然出身外系，不论是在威望还是在能力上，都完全值得信任，可以总镇一军而绝无问题。舒城之变的时候，就已经充分的证明了这一点。
一想到这一点，原本有着兴奋之色的赵雷等人脸色暗淡了下来，第一镇现在已经被称为近卫第一镇，风光无限，就私心来说，他们当然不想驻扎在江北大营一线的驻地而无所事事，看着别的兄弟部队一路打到北京去，如果现在能抽调第一镇参加徐州战事，将来北伐就少不了第一镇的身影，不过看现在张华轩的语气，这种可能性也不是说没有，不过当真是微乎其微了。
―――――――
结束了这一场谈话后，张华轩带着随从回到淮安城内，第一镇的押送官兵在结束了手头的工作后自发的到路边给自己的大帅送行，虽然淮军将士事实上全部是张华轩一手带出来的，不过第一镇的将士显然认为自己更加嫡系一些，与大帅的距离也应该更近一些。
事实也确实如此，第一镇的官兵百分之百是张华轩在咸丰三年时招入营伍的，... -->>
在场的人不论哪一个都是人杰，脑子转的比火车还快，现在淮军要打大仗，不过有几样大的基础建设有的已经开工，有的也提上日程，工程与军事行动又是息息相关，一环联着一环，很难彻底分开，所以张华轩的话一出口，所有的人都伸长了耳朵，等着下文。
丁宝桢急性子，第一个忍不住，先开口道：“总理，其实不如把这些俘虏编成队，将来当长夫来用，这样军队用着省事，也会给政务处阎总办那里省不少钱。”
张华轩一笑摇头，道：“长夫还是雇佣好，军队打仗是一时的事，用完了就算，而且长夫力役拿到不少钱，地方上的百姓就多一笔收入，钱由官府花出去给了百姓，百姓手头有钱了，将来官府征税就会征的更多，这是一种良性循环，这叫藏富于民。”
他顿了一顿，看到周边各人脸色，当即哈哈一笑，向着众人道：“这也没有什么好保密的，徐州那边的吴棠也蹦跶久了，该撵他走人了，第二镇虽然刚编好，新兵老兵都有，不过正好让新兵打一打徐州，见识一下战场是什么样子。打下徐州后，就要修一条由徐州到海州的铁路，军事和建设工程一起搞，用的人当然就多了，人力缺口很大啊。”
眼前这些人除了张华轩外，怕是没有人见过真的火车是啥样子的。现在这个阶段，火车的兴建在欧洲和美国已经有几十年的时间，欧洲国家的火车运营已经极为先进，带动了国民经济的发展，而美国的开发西部如果没有火车线路的支持，那也肯定只是一句空话，可惜在中国一没有科技二没有财力，第三更没有理念，在中国铺设铁路还得过好几十年，而且是历经了许多困难，直到慈禧太后自己享受到火车的好处后，又实在拗不过洋人的势力，中国铺设铁路的工作才算开始。起步就晚，财力不足，理念也跟不上，孙中山在革命成功后自愿做铁道部长，要为中国修二十万公里的铁路，可惜这样崇高的理念没几个人支持，也根本不可能实现，就算到一百多年后，中国的铁路建设仍然很落后，很多地方的铁路不论是客运还是货运都严重不足，根本满足不了民间运输的需要。
不过这是后话了，现在既然张华轩能够自己当家作主，那么中国人修建铁路的议程一定要早点提到桌面上来。
有了肃反这样的前例在先，张华轩现在绝对是的一句顶一万句，除了他身边的亲信幕僚还敢和他顶上几句，在淮军举行军议的时候大家也能集思广议外，任何公开场合，绝对没有人敢质疑这个两江总理半句不是。
张华轩在私下曾经感慨过，如果没有肃反扩大化，他想手握重权不难，难的就是权力百分之百的集中，而且民间还绝对没有异议。就比如修铁路，从立项到选择合作对象，考察线路，投入资金和人力，阎敬铭的政务处不过是奉命执行那些具体的事物，在这件事从决定到实施的整个过程里，没有人敢出来说半个不字。
什么铁路会影响漕运啦，铁路会伤中国的龙气啦，修建铁路不可避免的要破坏人家的祖坟啦这些事，在真实的历史中每一件都影响着铁路的铺设，不过在现在的淮安，根本没有人敢说出这些胡话来搅乱铁路修建这样的大事，否则，内卫部队岂是吃闲饭的？
第二镇不出意外的话，将是由宿将张国梁指挥了。如果说王云峰是张华轩一手拉拔出来的心腹，张国梁虽然出身外系，不论是在威望还是在能力上，都完全值得信任，可以总镇一军而绝无问题。舒城之变的时候，就已经充分的证明了这一点。
一想到这一点，原本有着兴奋之色的赵雷等人脸色暗淡了下来，第一镇现在已经被称为近卫第一镇，风光无限，就私心来说，他们当然不想驻扎在江北大营一线的驻地而无所事事，看着别的兄弟部队一路打到北京去，如果现在能抽调第一镇参加徐州战事，将来北伐就少不了第一镇的身影，不过看现在张华轩的语气，这种可能性也不是说没有，不过当真是微乎其微了。
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结束了这一场谈话后，张华轩带着随从回到淮安城内，第一镇的押送官兵在结束了手头的工作后自发的到路边给自己的大帅送行，虽然淮军将士事实上全部是张华轩一手带出来的，不过第一镇的将士显然认为自己更加嫡系一些，与大帅的距离也应该更近一些。
事实也确实如此，第一镇的官兵百分之百是张华轩在咸丰三年时招入营伍的，... -->>
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