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明的贸易额度保持保持不了多少年。大明如今已经打通美洲贸易航线，欧洲人主要的对外贵金属掠夺渠道所获得的贵金属将被直接流入大明手中。
要想扩大与欧洲的贸易，必须是大明的船只亲自前往欧洲，到时候才能获取欧洲的原材料，并进一步倾销商品。
天启九年大明的商船队，已经将贸易范围扩大到了中东地区和非洲西海岸。
印度、波斯、奥斯曼土耳其帝国以及非洲西海岸黑人，纷纷选择与大明建立贸易关系。
大明的商品在这些国家是很受欢迎的，而此时大明的商品倾销还没有扩大到这些地区。
成本低廉的棉布还没有直接涌入这些国家，这些国家的统治者更欢迎的还是大明的各种奢侈品，而威胁到他们统治稳定的普通大宗商品还没有大规模的到来。因此对大明的态度还是欢迎的。
在这样的情况下，国有贸易船队的利润持续上升，通过这些贸易行动，获得了大量的奢侈品和原材料。
犀角、象牙、宝石、黄金、白银、香料。还有棉花、皮革、矿石、粮食，还有奴隶等等商品都在不断流入大明。
很多价值一般的商品都会运了回来，因为这些贸易对象购买这些商品主要是用贵金属和奢侈品购买，船只总不能空着回来吧！起码得有点东西压舱，于是一些很普通的原材料商品都运回来了。
国有商行开始驻扎在这些国家，一年四季对这些国家的商品进行收购。并对本土商品进行出售，使贸易额持续扩大。
民资商船尽管眼红，却没办法介入这些国家的贸易。他们大多已经不能叫商船了，只能称之为货船。
从朝鲜到南洋各地，甚至是到澳洲、新西兰，商品定价权都在国有资本财团手上，尽管从本土到这些地方进行贸易还能赚取到一些差价，但已经不存在暴利的现象了，如果是运输一些大宗商品，也就只能赚取到一些运费。而那些暴利商品，已经被国有资本商行所大量掌控，要么就是被收取高额商品进口税，暴利直接就消失了。
另一方面，跑船的门槛也降低了。过去只有那群海商掌握着出海的技术和船只，如今航海技术已经大量普及，只要有钱就能买到船只出海，所以出现了很多在海上运货的中小商人。
而那些大资本海商的时代已经结束了，而且是彻底的结束了，国有资本所掌控的远洋贸易时代已经垄断全局，完全就是庄家通吃的局面。
首先是朝廷划分了民资商船活动区域，超过这个区域的海域与目的地一律不准航行。如果民资商船要跑到那些地方去，那么首先有可能被海军的巡洋舰发现，其次容易遭遇海盗，他们得不到军舰的保护。第三就是那些禁止民资前往的贸易目的地的特产商品无法通过海关。
再加上贸易航线不熟悉、贸易目标也不熟悉等等因素，同时贸易地点有国有资本商船、商行出入，碰上会遭到本**舰拦截，种种制约因素之下，民资商船根本无法从事规定区域之外的远洋贸易。(未完待续。)
明的贸易额度保持保持不了多少年。大明如今已经打通美洲贸易航线，欧洲人主要的对外贵金属掠夺渠道所获得的贵金属将被直接流入大明手中。
要想扩大与欧洲的贸易，必须是大明的船只亲自前往欧洲，到时候才能获取欧洲的原材料，并进一步倾销商品。
天启九年大明的商船队，已经将贸易范围扩大到了中东地区和非洲西海岸。
印度、波斯、奥斯曼土耳其帝国以及非洲西海岸黑人，纷纷选择与大明建立贸易关系。
大明的商品在这些国家是很受欢迎的，而此时大明的商品倾销还没有扩大到这些地区。
成本低廉的棉布还没有直接涌入这些国家，这些国家的统治者更欢迎的还是大明的各种奢侈品，而威胁到他们统治稳定的普通大宗商品还没有大规模的到来。因此对大明的态度还是欢迎的。
在这样的情况下，国有贸易船队的利润持续上升，通过这些贸易行动，获得了大量的奢侈品和原材料。
犀角、象牙、宝石、黄金、白银、香料。还有棉花、皮革、矿石、粮食，还有奴隶等等商品都在不断流入大明。
很多价值一般的商品都会运了回来，因为这些贸易对象购买这些商品主要是用贵金属和奢侈品购买，船只总不能空着回来吧！起码得有点东西压舱，于是一些很普通的原材料商品都运回来了。
国有商行开始驻扎在这些国家，一年四季对这些国家的商品进行收购。并对本土商品进行出售，使贸易额持续扩大。
民资商船尽管眼红，却没办法介入这些国家的贸易。他们大多已经不能叫商船了，只能称之为货船。
从朝鲜到南洋各地，甚至是到澳洲、新西兰，商品定价权都在国有资本财团手上，尽管从本土到这些地方进行贸易还能赚取到一些差价，但已经不存在暴利的现象了，如果是运输一些大宗商品，也就只能赚取到一些运费。而那些暴利商品，已经被国有资本商行所大量掌控，要么就是被收取高额商品进口税，暴利直接就消失了。
另一方面，跑船的门槛也降低了。过去只有那群海商掌握着出海的技术和船只，如今航海技术已经大量普及，只要有钱就能买到船只出海，所以出现了很多在海上运货的中小商人。
而那些大资本海商的时代已经结束了，而且是彻底的结束了，国有资本所掌控的远洋贸易时代已经垄断全局，完全就是庄家通吃的局面。
首先是朝廷划分了民资商船活动区域，超过这个区域的海域与目的地一律不准航行。如果民资商船要跑到那些地方去，那么首先有可能被海军的巡洋舰发现，其次容易遭遇海盗，他们得不到军舰的保护。第三就是那些禁止民资前往的贸易目的地的特产商品无法通过海关。
再加上贸易航线不熟悉、贸易目标也不熟悉等等因素，同时贸易地点有国有资本商船、商行出入，碰上会遭到本**舰拦截，种种制约因素之下，民资商船根本无法从事规定区域之外的远洋贸易。(未完待续。)